เมื่อเร็วๆ นี้ QUA ได้รับการแนะนำในบทความของ Industrial Waterworld เกี่ยวกับประสิทธิภาพการใช้น้ำในอุตสาหกรรมยานยนต์ Fred Wiesler กล่าวถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรม และพูดถึงข้อเสนอโซลูชันเมมเบรนของ QUA ในบทความนี้
"ในกระบวนการผลิตที่มีความละเอียดสูง รวมถึงโรงงานประกอบและการดำเนินงานด้านชิ้นส่วนและส่วนประกอบ ต้องใช้น้ำในปริมาณมาก ในสายการประกอบรถยนต์ น้ำจะถูกใช้ตลอดกระบวนการและขั้นตอนการผลิตต่างๆ มากมาย โดยที่ยานพาหนะได้รับการบำบัด ล้าง ล้าง และทาสี ทำให้เกิดน้ำเสียที่ปนเปื้อนด้วยโลหะ น้ำมันและจาระบี และสีที่ตกค้าง ตามการประมาณการของอุตสาหกรรม อาจต้องใช้น้ำมากกว่า 40,000 แกลลอนเพื่อผลิตรถยนต์คันเดียว ส่งผลให้ภาคยานยนต์เป็นหนึ่งในผู้ใช้น้ำในอุตสาหกรรมที่หนักกว่า
จากความเข้มข้นของน้ำในกระบวนการผลิตยานพาหนะและปัจจัยในความกังวลที่เพิ่มขึ้นและความเสี่ยงในการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับความเครียดจากน้ำ ผู้ผลิตรถยนต์กำลังใช้มาตรการที่ยั่งยืนและเทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อลดการใช้น้ำในกระบวนการและเพิ่มประสิทธิภาพน้ำ ความพยายามดังกล่าวไม่เพียงสะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติด้านน้ำอย่างมีความรับผิดชอบ แต่ยังช่วยลดความเสี่ยงทั้งในปัจจุบันและอนาคตที่เกี่ยวข้องกับข้อจำกัดในการจัดหาน้ำ
Fred Wiesler ผู้อำนวยการฝ่ายขายระดับโลกของ QUA ซึ่งเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์เมมเบรนขั้นสูงสำหรับตลาดอุตสาหกรรมกล่าวว่าด้วยค่าใช้จ่ายน้ำจากแหล่งและต้นทุนในการกำจัดน้ำเสียที่เพิ่มขึ้น และกฎระเบียบในการปล่อยทิ้งสิ่งแวดล้อมมีความเข้มงวดมากขึ้น โรงงานประกอบรถยนต์และผู้ผลิตชิ้นส่วนต่างถูกผลักดันมากขึ้น ค้นหาวิธีลดค่าใช้จ่ายเหล่านี้ และนำเทคโนโลยีและโซลูชันต่างๆ มาใช้เพื่อลดการใช้น้ำและลดปริมาณการปล่อยน้ำให้เหลือน้อยที่สุด
“สิ่งนี้เห็นได้ชัดเจนทั่วทั้งอุตสาหกรรมยานยนต์ในวงกว้าง แต่แพร่หลายมากที่สุดในการประกอบชิ้นส่วน ซึ่งกระบวนการพ่นสีรถยนต์ การล้างพื้นผิว และการบำบัดฟอสเฟต เดิมทีต้องอาศัยน้ำปริมาณมหาศาล ทำให้เกิดน้ำเสียจากกระบวนการในปริมาณมากซึ่งจำเป็นต้องได้รับการจัดการ” Wiesler กล่าว . “ขนาดที่แท้จริงของชิ้นส่วนทำให้มีการใช้น้ำมากขึ้น”
ด้วยกลยุทธ์แบบวงปิดที่ดึงดูดความสนใจมากขึ้นสำหรับการใช้น้ำอย่างเข้มงวดและลดการปล่อยน้ำ Wiesler กล่าวว่าโรงงานจำนวนมากขึ้นกำลังดำเนินการรีไซเคิลน้ำหรือเปลี่ยนไปสู่การปล่อยของเหลวเป็นศูนย์ (ZLD) “ข้อกำหนดสำคัญในการแก้ปัญหาเหล่านี้รวมถึงความจำเป็นในการรวมน้ำเสียเข้าด้วยกัน” เขากล่าว “วิธีหนึ่งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการบรรลุเป้าหมายดังกล่าวคือการใช้เทคโนโลยีเครื่องปฏิกรณ์ชีวภาพแบบเมมเบรน (MBR)”
เมมเบรนเซรามิกซึ่งมีความเข้ากันได้ทางเคมีในวงกว้าง เป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่มีประสิทธิภาพสำหรับการบำบัดน้ำเสียจากยานยนต์ ตามที่ Wiesler กล่าว “เมมเบรนเซรามิกเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในกระบวนการผลิตยานยนต์ซึ่งมีสารเคมีรุนแรงอยู่ในกระแสน้ำเสีย” เขากล่าว “ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ยังคุ้มต้นทุนในการกำจัดน้ำมันออกจากน้ำเสียจากกระบวนการและนำกลับมาใช้ใหม่ได้”
หากต้องการอ่านบทความเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Industrial Waterworld คลิก โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม.