汽车制造工厂案例研究

IMG-20190122-WA0012

印度钦奈的一家汽车辅助工厂需要为其污水处理厂(ETP)建立一个新的预处理系统。 客户安装了ETP来处理其汽车辅助设备产生的废水。 ETP提供完整的预处理和生物处理。 然而,由于具有挑战性的进料参数导致快速结垢并且需要频繁清洁,超滤膜不能够执行。 这个问题阻碍了客户的生产,因此他们向QUA寻求快速可靠的解决方案。

项目概况
客户目前的三级处理系统包括超滤(UF),然后是反渗透(RO)系统。 由三级处理设备产生的废物通过零液体排放系统进一步处理,以便将处理过的水再循环回到工艺流中。

在RO系统的预处理中,UF系统需要提供具有低淤泥密度指数(SDI)的一致产品水。 RO预处理的主要目标是降低RO的水的SDI和浊度,以最小化清洁并保护RO膜免于结垢。

UF系统的进料是来自介质过滤器单元的过滤水,UF将去除给水中任何残留的悬浮固体,胶体物质和高分子量有机物,以实现可靠和无故障RO操作所需的低且一致的SDI 。

在该ETP中,UF装置的给水是介质过滤装置后的三级处理流出物。该装置以15 m3 / hr渗透流量运行,横向流量为2.0 M3 / hr。 最初,UF工厂配置了另一个制造商的内/外PES膜,表面积为46 m2。 尽管该工厂已经运行了一年,但由于饲料参数的挑战,UF膜无法运行。 这导致跨膜压(TMP)的上升速度快于预期。 膜开始快速结垢,UF和RO系统需要频繁的化学清洗(CIP)。 在2018开始时,浊度实际上不在图表之列。 膜不能充分预处理水并满足预期的性能标准,并且需要更换。

“由于QUA膜的现货供应及其技术支持,我们进行了现有UF的改造。 但我们得到的回报是净储蓄,以及一致的渗透质量。 这最终为我们未来的项目铺设了QUA膜的方式“....... S. Anand,AquaMatrix总监

Q-SEP型号: Q-SEP 4508
总Q-SEP膜: 7
渗透流量: 15m3 /小时
申请:汽车零部件工厂废水处理

QUA解决方案
客户决定纠正预处理系统,并探索其他UF膜进行更换。 在这里,具有挑战性的部分是UF膜不像RO膜那样可互换,因为每个膜具有不同的尺寸,端口尺寸和方向。 由于这个原因,整个滑撬将需要修改,例如管道改造,公共集管高度的改变,结构和支撑的变化等,这将需要额外的成本。 在这种情况下,交货时间也很重要,因为客户的生产受到阻碍,他们需要立即交货。

参与该项目的OEM接洽了QUA,他们能够提供可靠的解决方案并解决客户的疑虑。 QUA的Q-SEP 4508能够解决客户对可互换性的主要关注,因为其尺寸与现有的UF模型非常相似。 此外,Q-SEP因其低污染特性,均匀的孔径分布和大的表面积而被证明具有一致和可靠的操作。 由于QUA的制造工厂位于印度,客户可以在一周内确保交货,以满足他们的紧急需求。

Q-SEP 4508型号能够毫不费力地取代现有的UF,并且不会产生沉重的成本。 Q-SEP比72mm的当前UF模块长,因此需要更换头部。 然而,不是更换整个集管,而是仅升高顶部渗透集管以适应高度要求。 这很简单,客户能够节省他们在替换UF时会产生的费用。 因此,使用Q-SEP,客户端的节省有两个方面; 一,他们能够避免CIP停机成本,因为Q-SEP立即交付,其中两个,由于Q-SEP与其他制造商的膜相比,Q-SEP的成本几乎降低了40%,因此节省了资本支出。
替换的Q-SEP膜已经在过去的6月份工作,交叉流速为2.0 m3 / hr,该系统能够提供15m3 / hr的一致渗透物输出。 TMP始终位于0.5 - 0.8条之间,Q-SEP出口处的SDI小于2,100%。

更多 请点击此处。.

相关作品