QUA는 최근 Industrial Waterworld의 자동차 산업의 물 효율성에 관한 기사에 실렸습니다. Fred Wiesler는 이 기사에서 업계의 증가하는 요구 사항에 대해 논의하고 QUA의 멤브레인 솔루션 제품에 대해 이야기했습니다.
"V조립 공장과 부품 및 구성품 작업을 포함한 차량 제조 공정에는 상당한 양의 물이 필요합니다. 자동차 조립 라인에서 물은 차량을 처리, 세척, 헹구고 도장하는 다양한 공정 및 생산 단계에서 사용되어 금속, 오일, 그리스 및 페인트 잔여물로 오염된 폐수를 생성합니다. 업계 추산에 따르면 차량 한 대를 생산하는 데 40,000갤런 이상이 필요할 수 있으므로 자동차 부문은 물을 더 많이 사용하는 산업 분야 중 하나입니다.
차량 생산 공정의 물 집약도를 기반으로 물 스트레스와 관련된 증가하는 우려 및 운영 위험 요소를 고려하여 자동차 제조업체는 공정 용수 사용을 줄이고 물 효율성을 높이기 위해 지속 가능한 조치와 첨단 기술을 구현하고 있습니다. 이러한 노력은 책임 있는 물 관행을 수용하겠다는 약속을 반영할 뿐만 아니라 물 공급 제한과 관련된 현재 및 미래의 위험을 완화하는 데 도움이 됩니다.
산업 시장을 위한 고급 멤브레인 제품 제조업체인 QUA의 글로벌 영업 이사인 Fred Wiesler는 원수 비용과 폐수 처리 비용이 증가하고 환경 배출 규정이 더욱 엄격해짐에 따라 자동차 조립 공장과 부품 제조업체 모두가 이러한 지출을 줄이는 방법을 찾고 물 사용량을 줄이고 배출량을 최소화하기 위한 다양한 기술과 솔루션을 채택하고 있습니다.
Wiesler는 "이는 더 큰 자동차 산업에서 분명하지만 차량 도장, 표면 헹굼 및 인산염 처리 공정이 전통적으로 엄청난 양의 물에 의존하여 관리해야 하는 상당한 양의 공정 폐수를 생성하는 조립 작업에서 가장 널리 퍼져 있습니다."라고 말했습니다. . "부품의 순전한 크기가 물 사용량을 증가시킵니다."
Wiesler는 폐루프 전략이 물 사용량을 줄이고 배출을 줄이는 데 더 큰 관심을 끌면서 더 많은 공장이 물 재활용을 구현하거나 무방류(ZLD)로 전환하고 있다고 말했습니다. "이러한 솔루션의 핵심 요구 사항에는 폐수를 농축해야 할 필요성이 포함됩니다."라고 그는 말했습니다. "이를 달성하는 보다 효과적인 방법 중 하나는 MBR(Membrane Bioreactor) 기술을 활용하는 것입니다."
광범위한 화학적 호환성을 제공하는 세라믹 멤브레인은 Wiesler에 따르면 자동차 폐수 처리를 위한 또 다른 효과적인 옵션입니다. "세라믹 멤브레인은 폐수 흐름에 가혹한 화학 물질이 존재하는 자동차 공정 응용 분야에 매우 적합합니다."라고 그는 말했습니다. "또한 이 제품은 공정 폐수에서 오일을 제거하고 재사용할 수 있도록 하는 데 비용 효율적입니다."
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